這里,貝內(nèi)克人用心記錄著貝內(nèi)克發(fā)生的一切,無(wú)論是貝內(nèi)克熱點(diǎn)、技術(shù)革新,還是行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)動(dòng)態(tài),都將第一時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤的呈現(xiàn)給每一位讀者。
挖掘機(jī)是大家常見(jiàn)的一種工程機(jī)械,大家都知道挖掘機(jī)可以360度旋轉(zhuǎn),而這樣大幅度地旋轉(zhuǎn)并不會(huì)影響液壓油路的供油。很多人都會(huì)好奇挖掘機(jī)是如何做到這一點(diǎn)的呢?
其實(shí)這就要涉及到一個(gè)關(guān)鍵的部件--中央回轉(zhuǎn)接頭。中央回轉(zhuǎn)接頭是一種用于有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)械中的管道連接。用于連接相對(duì)固定部件和旋轉(zhuǎn)部件的液壓管道,避免使用軟管連接在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生管路互相纏繞。
中央回轉(zhuǎn)接頭被分為兩部分,一部分是內(nèi)部柱體另一部分是外部殼體。殼體連接上部車(chē)體,而內(nèi)部芯軸則安裝在下部車(chē)體上。殼體上開(kāi)設(shè)油口和溝槽,芯軸內(nèi)部也有垂直油道和溝槽,各油道由旋轉(zhuǎn)密封相隔,互不相通,互不干涉。當(dāng)回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)時(shí),殼體與內(nèi)部芯軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),由于殼體環(huán)形油道設(shè)計(jì),從殼體入口來(lái)的液壓油,通過(guò)環(huán)形油道從芯軸上的垂直孔供給行走馬達(dá)。從而實(shí)現(xiàn)圓周范圍內(nèi)可任意轉(zhuǎn)向,且均能保持殼體油道與對(duì)應(yīng)芯軸油道貫通,實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)。